نگاهی به عملکرد موفق اداره راه و ترابری مسجدسلیمان در سال 84
رئیس اداره راه وترابری مسجد سلیمان علی رغم جوان بودن از تجربه بالایی بر خورداراست . تسلط و اشراف کامل او به کلیه نکات فنی باعث شده تا اداره اش یکی از موفقترین ادارات و خودش جزو موفقترین مدیران شهرستان و استان بشمار اید .
علی عیدی وندی رئیس اداره راه و ترابری را می گویم که توانسته است طی مدت مدیریتش در حوزه راه وراهداری شهرستان تحولات خوبی پدید آورد.
با توجه به عملکرد موفق و مثبت وی توانستم نظرش را برای مصاحبه و بیان عملکردش جلب نمایم .
گزارش زیر عمل کردسال گذشته وی بهمراه تلاش و کوشش پرسنل پر کار اداره راه و ترابری شهرستان است در همین جا به نمایندگی از مردم قدر شناس مسجدسلیمان یک خسته نباشید و خدا قوت به همه آنان و کلیه کسانی که برای رفع محرومیت و خدمت به مردم تلاش می کنند می گوییم
مهندس عیدی وندی در ابتدا می گوید : با درود و صلوات به روح پر فتوح امام راحل و شهدای انقلاب اسلامی و سلام و درود به مقام معظم رهبری و شهروندان مسجدسلیمانی ، با توجه به محرومیت شدید شهرستان و در بن بست ارتباطی قرار گرفتن ان و اهمیت فراوان راههای زمینی و نقش ارزنده و مثبت ان در شکوفایی اقتصاد و رشد و تعالی فرهنگ شهرها ، از بود پذیرش این سمت اولویت خود را بر اساس ساخت پروزه مهم و ملی جاده شهرستان شهرکرد بنا نمودم ف هر چند که تمام توان و نیروی خود را بدانجا معطوف نکردم و از دیگر جاده ها هم غافل نشدیم و به موازات کار در منطقه تونل دلا با همکاری کلیه همکاران و زحمتکشان توانستیم تا با انجام وظیفه بپردازیم .
مهندس عیدی وندی پیرامون کارهای انجام شده در محور مسجدسلیمان شهر کرد می گوید : این محمور مهم که در صورت بهره برداری به شاهراه مواصلاتی مرکز و جنوب کشور مبدل می شود با همت مسئولین خصوصا مدیر کل محترم راه و ترابری استان جناب آقای مهندس خادمی و معاونت راهداری استان پیگیری های مجدانه نماینده مردم در مجلس و فرماندار محترم به مراحل انتهایی آن نزدیک میشود .
وی می افزاید : این محور که در سه قطعه در حوزه راهاهی این شهرستان واقع شده در حال انجام عملیات مربوطه است .
قطعه اول از خروجی تونل دلا تا پل نگین بطول ده کیلیمتر است که توسط شرکت رچکو تا مرجله روکش اسفالت گرم عملیاتان انجام شده و تا پایان آبان ماه افتتاح خواهد شد ، مرجله دوم که پیمانکاری اجرای آن بر عهده جهاد نصر است از سه راه سوسن تا دشت چلو هشت کیلومتر طول دارد در حال انجام عملیات راهسازی تا قبل از روکش آسفالت گرم می باشد ؛ مرحله سوم هم بطول 12 کیلومتر است که از منطقه تنگ چلو تا رودخانه شیمبار می باشد و با انجام اگهی مناقصه از سوی اداره کل راه و ترابری استان پیمانکار مربوطه شناسایی و اقدام به شروع کار خواهد نمود ؛ به گفته وی اعتباراحداث مرحله سوم 79 میلیارد ریال است ، وی خاطر نشان ساخت که برای اجرای باقیمانده کار در مرحله دوم و اجرا و اتمام مرحله سوم در مجموع یکصد وبیست ملیارد ریال اعتبار لازم است و در صورت تحقق این مهم روند تکمیل این پروزه مهم و ملی سرعت خواهد گرفت و تقدیم به همشهریان خوب و محروم مسجدسلیمان خواهد شد تا عملا پیوند میان شهرستان با منطقه چهار محال وبختیاری و اصفهان بخوبی بر قرار گرددو این ارزوی دیرینه به عمل و واقعیت مبدل گردد .
رئیس راه ئ ترابری شهرستان پیرامون وضعیت اسفالتچاده های اصلی و ارتباطی این شهرستان گفت : با توجه به کار کار شناسی انجام شده در خصوص روکش آسفالت راههای اصلی با توجه به وجود 250کیلیومتر جاده آماده آسفالت بین شهری مبلغ 000/000/000/105میلیارد ریال اعتبار لازم است تا کلیه روکش آسفالت جاده های اصلی بهینه و مطلوب شود .
وی جاده های مسجدسلیمان به اهواز –مسجد سلیمان به اندیکا – مسجدسلیمان به لالی و مسجدسلیمان به هفتگل را چهار جاده اصلی ارتباطی شهرستان ذکر کرد .
وی همچنین پیرامون روکش آسفالت راههای روستایی گفت : با توجه به کار کار شناسی انجام شده در خصوص روکش آسفالت راههای روستایی در بخش مرکزی و اندیکا با توجه به وجود 84 کیلومتر راه در بخش مرکزی و 2/273 کلیومتر راه در بخش اندیکا بترتیب به مبالغ 35 میلیارد وپانصد وپنجاه میلیون ریال و 193 میلیارد دویست وپنجاه میلیون ریال و 228 میلیارد وهشتصد میلیون ریال اعتبار جهت انجام این کار نیاز داریم .
به گفته وی با توجه به این که جاده بازفت (مسجدسلیمان –شهرکرد ) از نوع در جه یک روستایی است و کلیه راههای روستایی در طی سه سال گذشته تحت الشعاع آن قرار گرفته اند می طلبد که مسئولان وزارت راه و ترابری و سازمان مدیریت و برنامه ریزی عنایت ویژه ای به این بخش داشته باشند .
مهندس علی عیدی وندی به وجود 5/263 کیلومتر راه قابل احداث در بخش مرکزی و 2/272 راه قابل احداث در بخش اندیکا اشاره کرد . و گفت : برای احداث این راهها به 000/000/810/489 ریال اعتبار لازم است در صورت احداث و بهره برداری از آنها تعداد 708 روستا با جمعیتی بالغ بر 10537 خانوار از نعمت بزرگ راه و جاده ارتباطی مناسب بهره مند خواهند شد .
رئیس اداره راه و ترابری شهرمان با اشاره به این که یکی از وظایف مهم آن اداره بحث نگهداری و راههایی می باشد به ذکر عملیات های انجام شده طی سال گذشته در این خصوص پرداخت و با تقسیم بندی آنها به دو بخش راههای حوزه شهری و راههای حوزه روستایی آنها را به شرح زیر اعلام کرد .
1-بهسازی و روکش آسفالت جاده آبژدان بطول 21 کیلومتر شامل لکه گیری ف شانه سازی ، تعمیرات ابنیه فنی و احداث کانال هدایت آب و لایه روکش اسفالت به طول 4 کیلومتر در دو لایه با ضخامت های 3 سانتی متر ریگلازی و شش سانتی متر اجرای لایه بیندر که برای این مجموعه مبلغ 000/000/206/10ریال اعتبار صرف شد .
2-بهسازی و آسفالت جاده مسجد سلیمان شامل اجرای عملیات لکه گیری ؛ شانه سازی ؛ روکش آسفالت در دو لایه بیندر و توپکا بطول 5 کیلومتر و عرض هشت متر و اجرای اساس . آسفالت شانه راه دو طرف جاده بطول 5 کیلومتر و عرض دو متر با اعتباری بالغ بر 000/000/350/4 ریال انجام شد .
3-مطالعات کار شناسی در منطقه بحرانی تنگ گچ مسیر مسجدسلیمان اهواز از کیلومتر 14 تا 21 توسط مشاور دیهوک پاسیان و پیشنهاد روشهای احرایی تنگ ریزشی و مسافت یاد شده با صرف اعتبار 000/000/400 ریال .
4-مطالعه سه راهی خطر ناک و حادثه خیز مسجدسلیمان لالی ، اهواز ، به منظور ساماندهی ، بهسازی و ایمن سازی این سه راهی خطرناک و تهیه حداقل پنج واریانت مختلف و روشهای کامل اجرایی با تهیه نقشه های مربوطه با اعتباری بالغ بر 000/000/200ریال انجام شد .
5- لکه گیری- تعمیرات ابنیه –خط کشی و نصب علائم ایمنی شامل تعمیرات ابنیه فنی پلهای منفرد تنگ یک به همراه احداث دیوار باز گشتی دو پل تمبی و پل بتوند – تعمیر و باز سازی کوله پل کریم آباد با دهانه 20 متر و احداث دیوارهای بازگشتی و احداث برید ورودی و خروجی – احداث کنار گذر پل تمبی جهت تعمیر پل منفرد تمبی – اصلاح قوسهای خطرناک محور مسجدسلیمان – لالی به حجم 58000 متر مکعب – لکه گیری با آسفالت گرم محور مسجدسلیمان هفتگل بمساحت 8000متر مربع در دو نوبت – لکه گیری با اسفالت گرم محور اهواز بطول 3200متر مربع – خظ کشی محور اهواز تا دو راهی گاو سوار به طول 45 کیلومتر بهمراه نصب علائم مورد نیاز – شانه سازی محور اهواز شامل خاک برداری –خاکریزی – شن ریزی زیر اساس – پخش اساس و اجرای قیر پومیکت بطول 4 کلیومتر و عزض 4 متر در دو طرف در مجموع با اعتباری بالغ بر 000/000/400/2 ریال صورت پذیرفت .
6-بازسازی پل چم فراخ شامل احداث کوله بتنی جدید و احداث دیوار باز گشتی در دو طرف و دریواسیون آن با اعتبار 000/000/400 ریال از طریق ماده 10 سیل .
7-احداث پلهای منفرد در محور سی مایلی هفتگل ورود زرد با اعتبار 000/000/800/2ریال همچنین احداث راه بازفت با اعتبار 000/000/000/32 ریال عمده فعالیتهای اجرایی اداره راه وترابری در بخش حوزه راههای شهری می باشد /
ریاست پر تلاش و موفق اداره راه وترابری شهرمان در ادامه به ذکر عملکرد آن اداره در بحث حوزه راههای روستایی پرداخت و آنها را بشرح زیر اعلام نمود :
1-تکمیل راه روستایی آب حمام به دو بلوطان شامل احداث دیوار هدایت آب بطول 1232 متر، احداث سه باب آبنما بطول 3/40 متر و عرض هفت متر ؛ احداث دو باب پل با دهانه دو متر و بطول هفت و ده متر با اعتبار 000/000/600ریال .
2- تکمیل راه روستایی شلال کرتز شامل عملیات مسیر شکافی و راهگشایی بطول 4500 متر و عزض 7 متر با 32000متر مکعب خاکبرداری و 16500 متر مکعب خاکریزی با اعتبار 000/000/791 ریال .
3- احداث جاده و پل شهرک میثم شامل خرید پل سه شاه تیر بطول سی متر و عرض شش متر – عملیات خاکی و تغییر مسیر جاده بطول دویست متر با اعتباری بالغ بر 000/000/900ریال
جاذه چم آسیاب شامل عملیات اجرای لایه زیر اساس بطول 9300متر و عرض 6 متر و ضخامت 30 سانتی متر – اجرای لایه اساس بطول 9300 متر و 55 متر و ضخامت 6 سانتی متر – تعمیر وباز سازی ابنیه مهم آسیب دیده و اجرای دیوار هدایت اب با حجم 1500متر مکعب سنگ کاری با هزینه ای بالغ بر 000/000/200/3 ریال .
5-مسیرشکافی جاده سر بازار کمفه بطول 6کیلومتر شامل خاکبرداری و راهگشایی به مبلغ 000/000/280 ریال اعتبار .
6-جاده احمد آباد تل بزان شامل اجرای آسفالت گرم بطول 1000 متر و عرض 5 متر و ضخامت 5 سانتی متر بوده با اعتباری بالغ بر 000/000/300ریال .
7-احداث جاده سر مورد ملا عیسی و طاهر آباد شامل اجرای عملیات زیر اساس بطول 4000متر و عرض 6 متر و ضخامت 20 سانتی متر . احداث 4 باب آبنما بطول 20 متر و عرض 7 متر – احداث آبرو لوله ای یک مورد – احداث دیوار هدایت آب بطول دویست متر – خاک برداری و تعریض بطول 5/4کیلومتر با صرف هزینه بالغ بر 000/000/650 ریال از محل ماده ده سیل .
8- احداث جاده سر تنگ به قلعه زراس بطول 14 کیلومتر شامل تعمیر برید ها خروجی آبنما ها و آبرو های لوله ای هفت باب و احداث دیوار ضامن به طول 150 متر با حجم 315 متر مکعب .
9-پل سوار آباد شامل عملیات تعمیر دیوار باز گشتی ورودی و خروجی بطول 86 متر و حجم 185 متر مکعب .
10 تعمیر پل سر تلبها شامل احداث دیوار ضامن بطول 57 متر و حجم 125 متر مکعب .
11 پل رستم آباد شامل عملیات کابیون بندی با سیم توری گالوانیزه به طول 80 متر و حجم 134 متر مکعب .
12-ابنیه فنی دینراک به چگارمون شامل تخریب دال پل دو متری و آرماتور بندی به وزن1010کیلو گرم – بتن ریزی دال پل دومتری به حجم 14 متر مکعب و 89 متر مربع قالب بندی .احداث دیوار سیل بر (هدایت آب) بطول 400 متر و حجم 420 متر مکعب در مجموع با هزینه ای بالغ بر 000/000/500 ریال از محل ماده ده سیل .
مهندس علی عیدی وندی در بخش دیگری از عملکرد موفقش در سال گذشته به بیان عملیات و نگهداری راه های روستایی اشاره کرد و آنان را بدین صورت تشریح نمود ک
تعمیرات ابنیه فنی قلعه خواجه به قلعه زراس شامل :
1-بتن ریزی آب نما ها 2 باب بطول 60 متر و عرض 6 متر و حجم 288 متر مکعب .
2- احداث برید های ورودی و خروجی 6 مورد آبنما
3- احداث دیوار ضامن به طول 83 متر .
4- احداث برید ورودی و خروجی سه مورد آبروی لوله ای که حجم عملیات های بالای 986 متر مکعب می باشد.
رئیس اداره راه وترابری شهرستان مسجدسلیمان در ادامه سخنانش به بیان لکه گیری آسفالت و عملیات راهوار نوردی روستایی بشرح زیر پرداخت
-محور سه راهی آبژدان به قلعه خواجه به طول 25 کیلومتر به میزان 15000متر مربع .
-محور کوشک قاسم آباد بطول 18 کیلومتر و مساحت 5000متر مربع .
- محور قاسم آباد به تونل دلا به طول 25 کیلومتر و مساحت 350 متر مربع .
-محور قلعه خواجه به قلعه زراس بطول سی کیلومتر و مساحت 500 متر مربع .
-عملیات خاکی شامل 45000 متر مکعب ریزش برداری – تسطیح و ریگلاژ بستر راه به طول 120 کیلومتر و مساحت 72000متر مربع .
-پاکسازی قتو ها و شن ریزی نقاط مورد نیاز به طول 70 کیلومتر و همچنین تعمیر و مرمت راههای خاکی بطول 80 کیلومتر .
وی هزینه مصرف شده برای عملیات های ذکز شده در نگهداری راه های روستایی و لکه گیری و آسفالت عملیات راهوارنوردی روستایی را مبلغ 000/000/932 ریال از محل اعتبارات وزارت خانه ای و مبلغ 000/000/19 ریال از محل اختصاص عوارض 2 در هزار نفت اعلام نمود .
مهندس عیدی وندی در ادامه به وجود مشکلات و خطرات محور اهواز در محل تنگ گچ اشاره کرد و افزود که با توجه به در پیش بودن فضل زمستان و بارندگی ها احتمال ریزش کوه در این منطقه بسیار زیاد است که در این صورت جاده ارتباطی به این علت حداقل به مدت یک هفته مسدود خواهد شد .
وی راه کار پیشنهادی حل این مشکل را تعمیر و مرمت جاده قدیم به طول 21 کیلومتر دانست و خواهان اختصاص بودجه مناسب برای اجرای عملیات مذکور شد .:
وی همچنین بر لزوم چهار بانده شدن جاده اهواز اشاره کرد و گفت: با توجه به وضعیت تردد و شلوغی این جاده نیاز فوری به اختصاص بودجه مناسب برای چهار بانده کردن آن داریم که در اولین اقدام به دلیل وجود چندین پیچ خطرناک و کاهش حطر و احتمال تصادفات از میدان ورودی شهر تا سه راهی حادثه خیز لالی اقدام به تعریض و چهار بانده شدن خواهد شد .
رئیس پر تلاش و خستگی نا پذیر اداره راه و ترابری شهرستان در ادامه به لزوم احداث پل جدید در منطقه تمبی اشاره کرد و گفت : پل تمبی ظرفیت باربری تنها 20 تن را دارد ولی ما شاهد هستیم که گاه کامیون هایی با وزن 50تا 60 تن از روی آن عبور می کند که این خطرات بسیاری را دارد و بدنبال رایزنی هایی که با فرمانداری و کارخانه سیمان صورت گرفته ، این کارخانه قسمتی از هزینه های احداث پل جدید را متقبل شده که برای این کار نیاز به کمک و هزینه بسیار بیشتری است .
وی همچنین خاطر نشان کرد ، در تلاش هستیم تا نوع جاده شهر کرد را از سطح درجه یک روستایی به سطح جاده بین شهری چند بانده ارتقاء دهیم که در صورت حمایت و عنایت مسئولان محترم اداره کل راه و ترابری و سازمان مدیریت و برنامه ریزی این مهم تحقق خواهد یافت .
مهندس عیدی وندی در پایان ضمن تشکر از کلیه کسانی که به منظور اعتلای نام مسجدسلیمان و خدمت به مردم محروم آن اداره را حمایت کرده اند گفت : این عملکرد کوچک که در سایه الطاف الهی و توفیق خدمت به مردم حاصل شده ، ذره ای کوچک در برابر صبر ؛ شکیبایی و استقامت مردم همیشه در صحنه ، انقلابی و محروم مسجد سلیمان است که با توجه به امکانات محدود و بسیار کم و اعتبارات نا کافی توسط مجموعه راه و ترابری به قصد خدمت به مردم حاصل شده است و امیدواریم که خداوند توفیق آن دهد تا بتوانیم در جهت اعتلای نام مسجدسلیمان و خدمت به مردم محروم خصوصا روستاییان عزیز گام های بیشتر و بلند تری بر داریم
گزارشی بود از روزنامه رسالت دوشنبه 20 شهریور ماه 1385 .
در اینجا جا دارد که از مهندس عیدی وندی که در راه اعتلای شهر ستان مسجدسلیمان تلاش می کند قدر دانی کنیم و از ایشان بخواهیم که برای بهتر شدن وضعیت جاده های شهری و بین شهری و روستایی این منطقه محروم توجه کافی داشته باشد و از کمترین امکانات بهترین استفاده را ببرد و سعی خود را بر این قرا دهد که با دست خالی هم می توان کار انجام داد مردم محروم این شهرستان کم توقع ترین مردم روی زمین هستند و قدر هر نوع خدمت و محبتی را به خوبی می دانند و امیدواریم این مدیر جوان که توان انجام کار های بزرگ را برای مردم منطقه و حوزه مدیریت خود دارد کم توجهی نکند و تا می تواند در این راستا و در جهت خدمت به مردم کوشا باشد از خدا وند برای ایشان و همکارانشان در اداره راه وترابری شهرستا ن توفیق در کارشان را
خواستاریم
هئیت تحریه سایت مسجدسلیمان